大嘴说问界m7（大嘴说新闻）

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问界m7新旧款区别

026款问界M7在2025年9月就已上市，它相比2025款产品力提升明显。要是想追求最新配置，直接选新款就行，不用等后续新款。

全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。

新问界M7和老问界M7在空间与尺寸、外观与内饰、智驾系统、动力与续航、价格与保值率方面存在区别。空间与尺寸：新款轴距增加210mm，达到3030mm，车长增加60mm，五座/六座腿部空间显著增加，老款轴距为2820mm。此外，新款首次加入纯电版，满足限牌城市需求。

问界新款M7驾驶起来比较舒适，适合家用，动力表现也还可以，底盘调校和NVH控制是亮点，但动力响应和车身动态方面存在一些不足。

老版问界M7的明显不足 技术迭代滞后：未搭载新款的华为ADS 0高阶智驾系统（如城市NCA、端到云协同），智能驾驶能力与新款存在代差；车机芯片为骁龙8A，算力弱于新款的麒麟990A。

续航里程增加，动力输出更强劲平稳。安全性能上，新问界M7可能配备了更多的主动安全配置，像防撞预警、盲点监测等功能更完善，全方位保障驾乘安全。空间布局上，可能进行了优化，乘坐空间更宽敞，后备箱储物空间也更规整，实用性增强。总之，新问界M7在多方面的升级，带来了更好的产品力。

新款问界m7和老款区别

1、全新问界M7相较于老款，在设计、空间、智能、动力以及安全等关键方面都有全方位的革新，实现了“脱胎换骨”般的升级，虽然价格区间有小幅上调，但产品力提升明显。

2、老版问界M7的明显不足 技术迭代滞后：未搭载新款的华为ADS 0高阶智驾系统（如城市NCA、端到云协同），智能驾驶能力与新款存在代差；车机芯片为骁龙8A，算力弱于新款的麒麟990A。

3、问界M7新旧款的主要区别集中在智能配置、动力系统和外观细节的升级，2024款更注重科技感与实用性提升。智能配置升级 鸿蒙0车机系统：2024款搭载最新系统，UI交互和响应速度优化，支持更多手机互联功能。

4、问界M7新旧款在外观与内饰、智能驾驶与安全、空间与舒适性、价格与性价比等方面存在区别。外观与内饰：外观上，新款增加星际蓝配色，前脸从“大嘴”变为“小嘴”简约设计，轮毂升级为20英寸双七辐星烁轮毂。

5、问界M7新旧款在外观内饰、智能驾驶与安全、空间底盘及舒适性、价格与性价比方面存在区别。外观与内饰升级：外观上，新款新增星际蓝配色，前脸从“大嘴”变为简约“小嘴”，轮毂升级为20英寸双七辐星烁轮毂。

余承东称M7的缺点是价格太低,如何看待这一说法?

1、月4日，华为常务董事余承东发布了问界第二款车问界M7，不出所料，这仍然是一款增程车，在当天接受采访时，面对外界对增程技术的质疑，余承东自信地回了一句： “说增程车不够先进是胡扯”。 此言一出，有些传统车企的高管坐不住了。

2、问界M5价格坚挺原因 此外，余承东还回应了关于问界M5价格坚挺的问题。他表示，问界M5的底盘用料太好，成本太高，因此价格无法轻易松动。即便是在问界新MM9以及智界S7大定风生水起的当下，M5的价格依旧坚挺。不过，AITO汽车也带来了好消息。据官宣称，AITO问界M5车型的都市焕彩套装将于近日公布。

3、各大车企开打“价格战”，更多车企下场会分走理想汽车部分目标用户，使其销量承压。若问界和理想汽车均加入价格战，起售价更低、毛利率更高的问界更具降价可能性，且问界在品牌和渠道上有优势，还能通过Mate60与M7的销售联动吸引用户。

4、余承东总裁声称问界M7舒适度超越所有豪车，这一说法尚待验证。在2022年粤港澳大湾区车展开幕现场，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露了AITO旗下第二款车型问界M7的相关信息，并为其站台。

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